Dalla tavola alla spedizione: in che modo il cambiamento delle abitudini alimentari in Cina influisce sulle spedizioni?

Le abitudini alimentari dei consumatori cinesi stanno lentamente cambiando, con il consumo di carne di maiale gradualmente sostituito da quello di manzo e pollo, colpendo non solo l’industria alimentare nazionale, ma innescando anche un effetto a catena in tutto il mondo, soprattutto nel mercato delle spedizioni di rinfuse secche. Questa tendenza sta in una certa misura rimodellando il commercio internazionale e il trasporto marittimo.

Dal maiale al manzo e all'agnello

Il principale consumo di carne in Cina è quello di maiale. La Cina consuma la metà della carne suina mondiale e rappresenta il 60% della sua domanda totale di carne. Tuttavia, con l’aumento delle persone benestanti, la carne bovina e il pollame vengono gradualmente favoriti per i loro vantaggi in termini di salute e qualità. Dal 2000, il consumo di carne di manzo e vitello in Cina è aumentato di quasi il 130%, quello di pollo di oltre il 55% e quello di maiale di una quantità relativamente piccola. Il consumo di carne bovina è cresciuto in modo particolarmente significativo nel 2024, con le importazioni che hanno raggiunto 1 milione di tonnellate nei primi quattro mesi dell’anno, in aumento del 22% su base annua, riflettendo la crescente domanda di carne di qualità da parte della classe media.

Inoltre, secondo l’Amministrazione generale delle dogane, le importazioni di carne bovina cinese hanno raggiunto 1 milione di tonnellate nei primi quattro mesi del 2024, in crescita del 22% su base annua. Nel 2023, le importazioni di carne bovina hanno raggiunto 2,74 milioni di tonnellate, con un aumento dell’1,8% su base annua e un nuovo massimo.

 

Un altro fenomeno, dovuto al cambiamento nella struttura del consumo di carne da parte del popolo cinese, è la diminuzione della domanda di carne suina, che ha influenzato le importazioni cinesi di soia (mangimi). La Cina importa semi di soia principalmente per olio da cucina e mangimi per animali, in particolare suini.

 

Reddito più alto, alimentazione più sana

Il broker navale greco Ursa ha osservato in un recente rapporto che la Cina, il secondo paese più popoloso del mondo, sta lentamente cambiando la sua dieta da un tipo di carne all'altro. Il mercato della carne può essere un importante indicatore delle tendenze economiche, riflettendo i cambiamenti nelle preferenze dei consumatori, nel reddito disponibile e nelle dinamiche della catena di approvvigionamento.

Gli analisti di Ursa notano che con l’aumento dei redditi, le persone più ricche tendono a passare dalle proteine ​​a basso costo, come la carne di maiale, a carni di maggior valore, come manzo e pollame. Nonostante il rallentamento dell’economia cinese, la popolazione benestante continua a crescere e la domanda di carne di alta qualità è in aumento. Secondo un rapporto di New World Wealth e Henley & Partners, il numero di miliardari in Cina è cresciuto del 108% negli ultimi dieci anni e si prevede che aumenterà di un altro 150% entro il 2040.

Adeguamento delle politiche

La produzione cinese di carne suina è scesa dello 0,8% nel terzo trimestre rispetto all'anno precedente, il terzo calo trimestrale consecutivo, secondo i calcoli Reuters basati sui dati dell'Ufficio nazionale di statistica cinese.

Nei primi nove mesi dell’anno, la produzione di carne suina è scesa dell’1,4% a 42,4 milioni di tonnellate, mentre la macellazione è scesa del 3,2% a 520,3 milioni di capi. Inoltre, il patrimonio suino alla fine di settembre era inferiore del 3,5% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tuttavia, il calo delle scorte non sorprende, poiché una misura del governo per far fronte a un’offerta eccessiva di suini ha fatto crollare i prezzi della carne suina. Questa misura comporta la riduzione del numero di suini macellati, ma l'aumento del peso dei singoli suini.

Fattore politico

Tuttavia, le importazioni di carne bovina non sono andate bene. Gli Stati Uniti sono un importante fornitore di carne bovina per la Cina e l’elezione di Donald Trump negli Stati Uniti innalzerà le barriere tariffarie, che influenzeranno l’importazione e l’esportazione di grano tra Cina e Stati Uniti. In risposta alla possibile instabilità dell’offerta statunitense causata dall’elezione di Trump, la Cina ha adottato una strategia di diversificazione simile a quella della carne bovina per le importazioni di soia, importando soia da Brasile, Canada, Russia, Argentina, Benin, Ucraina, Uruguay, Etiopia, Tanzania e altri paesi. Paesi.

Effetto farfalla: colpisce il mercato del trasporto di rinfuse secche

① Fai scorta

Come accennato in precedenza, la Cina ha adottato una strategia diversificata per importare semi di soia. Secondo i dati del rapporto Ursa, il volume totale dei carichi sfusi di soia trasportati via mare in arrivo in Cina da varie fonti nei primi nove mesi di quest'anno dovrebbe raggiungere 80,76 milioni di tonnellate, con un aumento di quasi il 4,5% rispetto al volume di scarico da gennaio a settembre. 2023 (77,42 milioni di tonnellate). Si tratta di circa il 18,5% in più rispetto alla media dello stesso periodo degli ultimi cinque anni (68,23 milioni di tonnellate). La Cina ha importato la cifra record di 12,14 milioni di tonnellate di semi di soia in agosto, ma questa è stata vista come una misura di stoccaggio “precauzionale” di Trump.

② Adeguamento del percorso della catena di fornitura

La strategia di diversificazione delle importazioni della Cina per ridurre la sua dipendenza da un mercato unico sta generando nuova domanda e guidando la crescita. Ad esempio, l’importazione cinese di semi di soia dal Brasile è aumentata di anno in anno, spingendo la domanda di rotte dal Sud America alla Cina; La domanda di capacità è particolarmente elevata durante la stagione del raccolto e le strutture portuali brasiliane vengono potenziate per soddisfare la domanda di esportazioni. Allo stesso tempo, la Russia è diventata gradualmente un fornitore alternativo di semi di soia per la Cina e le rotte di trasporto marittimo e terrestre tra Cina e Russia sono state diversificate, in particolare la rotta marittima dal porto dell’Estremo Oriente alla Cina nord-orientale ha mostrato una tendenza in crescita.

In sintesi, le turbolenze commerciali tra Cina e Stati Uniti continueranno a influenzare i mercati marittimi e agricoli globali man mano che la dieta cinese cambia e le catene di approvvigionamento si globalizzano. Per affrontare queste sfide, le compagnie di navigazione devono prestare molta attenzione a questi dati in modo da poter prendere le giuste decisioni quando la situazione cambia.